Dabar automobilių antrinėje rinkoje amortizatoriai ir statramsčių atsarginių dalių rinkoje populiarūs yra „Complete Strut“ ir „Amortizatorius“. Kada reikia keisti automobilio amortizatorius, kaip pasirinkti? Štai keletas patarimų:
Atramos ir amortizatoriai yra labai panašūs savo funkcijomis, bet labai skirtingos konstrukcijos. Abiejų darbas yra kontroliuoti pernelyg didelį spyruoklės judesį; tačiau statramsčiai taip pat yra konstrukcinė pakabos dalis. Atramos gali pakeisti dvi ar tris įprastus pakabos komponentus ir dažnai naudojamos kaip sukimosi taškas vairavimui ir ratų padėčiai reguliuoti. Paprastai girdėjome apie amortizatorių ar amortizatorių keitimą. Tai reiškia tik atskiro amortizatoriaus arba pliko statramsčio pakeitimą ir vis tiek naudoja senesnę spyruoklę, laikiklį, buferį ir kitas statramsčio dalis. Tačiau tai sukels problemų, tokių kaip spyruoklių elastingumo susilpnėjimas, laikiklio senėjimas, buferio deformacija dėl per didelio naudojimo, o tai turės įtakos naujų amortizatorių tarnavimo laikui ir patogiam vairavimui. Galiausiai, jūs turite nedelsiant pakeisti šias dalis. „Complete Strut“ sudaro amortizatorius, spyruoklė, laikiklis, buferis ir visos susijusios dalys, kad būtų atkurtas pradinis transporto priemonės važiavimo aukštis, valdymas ir valdymo galimybės.
Patarimai:Nepatenkinkite vien tik pliko statramsčio keitimu, nes tai gali sukelti važiavimo aukštį ir vairavimo sekimo problemų kelyje.
Diegimo procesas
Amortizatorius (be statramsčio)
1. Prieš išmontuodami pažymėkite veržles ant viršutinio laikiklio, kad naują statramstį pritvirtintumėte tinkamoje padėtyje.
2. Išardykite visą statramstį.
3. Išmontuokite visą statramstį specialia spyruokline mašina ir išmontavimo metu pažymėkite komponentus, kad juos vėl sumontuotumėte teisingoje padėtyje, nes priešingu atveju dėl neteisingo montavimo pasikeis jėga arba pasigirs triukšmas.
4. Pakeiskite seną statramstį.
5. Patikrinkite kitas dalis: patikrinkite, ar guolis nelanksčiai sukasi, ar nepažeistas nuosėdų, ar nepažeistas buferis, bagažinės komplektas ir izoliatorius. Jei guolis blogai veikia arba yra pažeistas, pakeiskite nauju, nes tai paveiks statramsčio tarnavimo laiką arba sukels triukšmą.
6. Visiškai statramsčio montavimas: Pirma, surinkimo metu jokiu kietu daiktu nedaužykite ir neužfiksuokite stūmoklio koto, kad nepažeistumėte stūmoklio koto paviršiaus ir nesukeltumėte nuotėkio. Antra, užtikrinkite, kad visi komponentai būtų tinkamoje padėtyje, išvengiant triukšmo.
7. Sumontuokite visą statramstį ant automobilio.
Sukomplektuoti statramsčiai
Galite pradėti keisti tik nuo šeštojo veiksmo aukščiau. Taigi tai yra „viskas viename“ sprendimas, leidžiantis visiškai lengviau ir greičiau sumontuoti atramas.
Privalumai ir trūkumai
| Privalumass | Trūkumass | |
| Bare Struts | 1. Tik šiek tiek pigiau nei sukomplektuoti statramsčiai. | 1. Diegimo laikas:Įdiegti reikia daugiau nei vienos valandos. 2. Pakeiskite tik statramstį, ir nekeisti kitų dalių vienu metu (galbūt kitos dalys, pvz., guminės dalys, taip pat nėra geros našumo ir stabilumo). |
| Sukomplektuoti statramsčiai | 1. Viskas viename sprendimas:Sukomplektuoti statramsčiai tuo pačiu metu pakeičia statramstį, spyruoklę ir susijusias dalis. 2. Diegimo laiko taupymas:Vienam statramsčiui sutaupoma 20-30 minučių. 3. Puikus stabilumas:Geras stabilumas gali padėti automobiliui tarnauti ilgiau. | Tik šiek tiek brangiau nei pliki statramsčiai. |
Paskelbimo laikas: 2021-07-11
