Dabar transporto priemonės antrinės rinkos sukrėtimai ir „Struts“ atsarginių dalių rinka yra populiarūs. Kada reikia pakeisti transporto priemonių sukrėtimus, kaip pasirinkti? Čia yra keletas patarimų:
Stulpai ir smūgiai yra labai panašūs, tačiau labai skiriasi. Abiejų darbas yra kontroliuoti per didelį pavasario judesį; Tačiau statramsčiai taip pat yra struktūrinė pakabos komponentas. Stulpai gali užimti dviejų ar trijų įprastų pakabos komponentų vietą ir dažnai naudojami kaip pasukimo taškas vairavimui ir ratų padėčiai sureguliuoti suderinimo tikslais. Paprastai girdėjome apie amortizatorių ar sklendžių pakeitimą. Tai reiškia tik smūgio absorberio ar plikos statramsčio pakeitimą atskirai ir vis tiek naudoja senesnę ritės spyruoklę, laikiklį, buferį ir kitas statramsčio dalis. Tačiau tai sukels tokias problemas kaip pavasario elastingumo slopinimas, kalno senėjimas, buferinė deformacija nuo perteklinio naudojimo, kad paveiktų naujų amortizatorių, taip pat jūsų patogų vairavimą. Galiausiai jūs turite nedelsdami pakeisti tas dalis. „Complete Strut“ sudaro amortizatorius, ritės spyruoklė, laikiklis, buferis ir visos susijusios dalys, kad būtų atkurtas originalus transporto priemonės važiavimo aukštis, valdymas ir valdymo galimybės vieną kartą.
Patarimai:Neatsisakykite tik pakeisdami pliką statramstį, kuri gali sukelti važiavimo aukštį ir vairavimo stebėjimo problemas kelyje.
Diegimo procesas
Amortizatorius (plikas statramstis)
1. Prieš išardydami pažymėkite viršutinio laikiklio veržles ant viršutinio laikiklio, kad naujoji statramstis būtų įdiegta tinkamoje padėtyje.
2. Išjunkite visą statramstį.
3. Išjunkite visą statramstį specialioje spyruoklinėje mašinoje ir pažymėkite komponentus išardymo metu, kad jie būtų įdiegti atgal į teisingą padėtį, arba neteisingas įrengimas sukels jėgos keitimą ar triukšmą.
4. Pakeiskite senąją statramstį.
5. Patikrinkite kitas dalis: Patikrinkite, ar guolis yra nelankstus sukimosi, ar pažeistas nuosėdomis, nesvarbu, ar sugadintas buferis, įkrovos rinkinys ir izoliatorius. Jei guolis yra blogai veikiantis ar pažeistas, pakeiskite naują, arba tai paveiks statramsčio gyvenimą ar sukels triukšmą.
6. Visiškai statramsčio montavimas: Pirmiausia nepataikykite į stūmoklio strypą ir neužpauskite stūmoklio strypo bet kokiu kieto objekto metu surinkimo metu vengdami sugadinti stūmoklio strypo paviršių ir sukelti nuotėkį. Antra, įsitikinkite, kad visi komponentai, esantys teisingoje padėtyje, vengdami triukšmo.
7. Įdiekite visą atramą ant automobilio.
Pilnos statramsčiai
Galite pradėti keisti tik iš šeštojo žingsnio aukščiau. Taigi tai yra „viskas viename“ sprendimas, skirtas visiškai diegti statramstį, lengviau ir greičiau.
Privalumai ir trūkumai
| Pranašumass | Trūkumass | |
| Plikos statramsčiai | 1. Tik šiek tiek pigiau nei visiški statramsčiai. | 1. Įdiegimo laikas reikalauja:Įdiegti reikia daugiau nei vienos valandos. 2. Pakeiskite tik statramstį, ir nekeiskite kitų dalių per vieną kartą (galbūt kitos dalys, tokios kaip guminės dalys, taip pat nėra geros našumo ir stabilumo). |
| Pilnos statramsčiai | 1. Viskas viename sprendimas:Visos statramsčiai tuo pačiu pakeičia statramstį, spyruoklę ir susijusias dalis. 2. Įdiegimo laiko taupymas:20–30 minučių taupymas vienam statramsčiui. 3. Daugiau puikaus stabilumo:Geras stabilumas gali padėti transporto priemonei tarnauti ilgiau. | Tik šiek tiek brangu nei plikos statramsčiai. |
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 11 d
