Žmonės, kalbantys apie transporto priemonių sustabdymą, dažnai reiškia „sukrėtimus ir statramsčius“. Išgirdę tai, galbūt susimąstėte, ar statramstis yra tas pats, kaip ir amortizatorius. Gerai pabandykime atskirai išanalizuoti šiuos du terminus, kad suprastumėte skirtumą tarp amortizatoriaus ir statramsčio.
Smūgio absorberis taip pat yra sklendė. Tai padeda absorbuoti automobilio spyruoklės vibracinę energiją. (Arba ritė arba lapas). Jei automobilis neturėtų šoko absorberio, transporto priemonė atsiras aukštyn ir žemyn, kol jis prarado visą savo energiją. Taigi šoko absorberis padeda to išvengti išsklaidant spyruoklės energiją kaip šilumos energiją. Automobiliuose vietoj „šoko“ laisvai vartojame žodį „sklendė“. Nors techniškai šokas yra sklendė, tai bus tiksliau naudoti sukrėtimus, kai reikia nurodyti pakabos sistemos sklendę, nes sklendė gali reikšti bet kokius kitus automobilio sklendes (variklio ir kūno izoliacijai ar bet kuriai kitai izoliacijai).
„Sheakree Shock“ absorberis
Iš esmės statramstis yra visiškas agregatas, apimantis amortizatorių, spyruoklę, viršutinį laikiklį ir guolį.Kai kuriuose automobiliuose amortizatorius yra atskirtas nuo pavasario. Jei pavasaris ir šokas montuojami kartu kaip vienas vienetas, jis vadinamas atrama.
„Leakee“ statramstis
Dabar darykite išvadą, kad šoko absorberis yra sklendės rūšis, žinoma kaip trinties sklendė. Stulpa yra šokas (sklendė) su spyruoklu kaip vienas vienetas.
Jei jaučiatės atšokę ir nemandagūs, būtinai apžiūrėkite savo statramsčius ir sukrėtimus, nes gali būti laikas juos pakeisti.
(Dalykis iš inžinieriaus: Harshavardhan Upasani)
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 28 d
